{"id":1508,"date":"2024-03-21T13:06:29","date_gmt":"2024-03-21T12:06:29","guid":{"rendered":"https:\/\/fischenich.cdu-huerth.de\/?p=1508"},"modified":"2025-05-12T09:46:48","modified_gmt":"2025-05-12T07:46:48","slug":"verkehrsberuhigung-auf-der-bonnstrasse-bleibt-thema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fischenich.cdu-huerth.de\/?p=1508","title":{"rendered":"Verkehrsberuhigung auf der Bonnstra\u00dfe bleibt Thema"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a>Landesverkehrsminister und der L\u00e4rmaktionsplan der Stadt sehen L\u00e4rmbel\u00e4stigung als Schwerpunkt <\/strong><\/p>\n

Der Verkehrsminister stellt in seinem Antwortschreiben auf ein Schreiben der Fischenicher Ratsmitglieder Dirk Sch\u00fcller und R\u00fcdiger Winkler zun\u00e4chst klar, dass mit einer kurzfristigen Sanierung der Ortsdurchfahrt nicht zu rechnen sei, dies aber weiterhin mit der Stadt er\u00f6rtert w\u00fcrde. Er f\u00fchrt weiter aus, dass die Absenkung der in der StVO festgelegten  inner\u00f6rtlichen H\u00f6chstgeschwindigkeit von 50 km\/h insbesondere auf klassifizierten Hauptverkehrsstra\u00dfen nach den Vorschriften des bundeseinheitlichen Stra\u00dfenverkehrsrechts nur schwer durchsetzbar seien.
Auf der Bonnstra\u00dfe sei das Unfallgeschehen dazu vergleichsweise unauff\u00e4llig und es liege keine Unfallh\u00e4ufungsstelle vor.
Zudem haben, so der Minister, Geschwindigkeitsmessungen ergeben, dass das h\u00f6chstzul\u00e4ssige Geschwindigkeitsniveau im Wesentlichen eingehalten werde. Hieraus folgert der Verkehrsminister, dass auf der Bonnstra\u00dfe in H\u00fcrth-Fischenich keine besondere Gefahrenlage bestehe, mit der die Absenkung der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 30 km\/h aus Verkehrssicherheitsgr\u00fcnden rechtssicher angeordnet werden k\u00f6nnte.
Die weitere Erkl\u00e4rung des Ministers, dass eine besondere Gefahrenlage allerdings auch in einer erheblichen  Verkehrsl\u00e4rmbelastung bestehen k\u00f6nnte, greift die Stadt H\u00fcrth jetzt in dem Entwurf des L\u00e4rmaktionsplanes (LAP) auf, dessen \u00f6ffentliche Auslegung der Planungsausschuss im Februar 2024 beschlossen hat. Die Auslegung erfolgt noch bis zum 14.04.2024 unter dem Link https:\/\/www.o-sp.de\/huerth\/plan?78903<\/a><\/p>\n

Im Entwurf des L\u00e4rmaktionsplanes wird folgendes festgehalten:
\u201eAufgrund der Verkehrsbelastung im Abschnitt s\u00fcdlich des Marktweges zeigen aktuelle Zahlen eine Belastung von rd. 10.000 Kfz\/Tag. Unter Ber\u00fccksichtigung der dichten Bebauung ist dort mit einer h\u00f6heren L\u00e4rmbetroffenheit zu rechnen.
Daher wurde der Abschnitt erg\u00e4nzend in den LAP aufgenommen. Es wird empfohlen, die Betroffenheiten dort zus\u00e4tzlich zu \u00fcberpr\u00fcfen (eine l\u00e4rmtechnische Untersuchung durch den Landesbetrieb Stra\u00dfen NRW ist bereits geplant) und eine  Geschwindigkeitsreduzierung auf 30 km\/h mit Begr\u00fcndung der Gef\u00e4hrdung der Gesundheit der Anwohnenden  anzustreben.\u201c
Der Entwurf des LAP weist au\u00dferdem darauf hin, dass sich eine sichere F\u00fchrung des Radverkehrs auf der Fahrbahn  anbietet, was sehr wahrscheinlich ebenfalls 30 km\/h voraussetzen w\u00fcrde.
\u201eNach vielen Ank\u00fcndigungen durch das Verkehrsministerium und den Landesbetrieb Stra\u00dfen NRW scheint jetzt endlich Bewegung in die Fischenich sehr belastende Angelegenheit \u201eBonnstra\u00dfe\u201c zu kommen. Wir werden uns im Stadtrat und  den Aussch\u00fcssen auch weiter sehr intensiv um den Fortgang der angek\u00fcndigten Ma\u00dfnahmen k\u00fcmmern. Wir setzen 
unsere Hoffnung auch noch auf eine Gesetzesinitiative der Bundesregierung zur \u00c4nderung der Stra\u00dfenverkehrsordnung, mit welcher den Kommunen mehr Handlungsfreiheit bei der Anordnung stadtvertr\u00e4glicher  Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen einger\u00e4umt werden soll. Dann k\u00f6nnten wir im H\u00fcrther Rat eigenst\u00e4ndig \u00fcber die Geschwindigkeitsregelung entscheiden, stellen Sch\u00fcller und Winkler einhellig fest.<\/p>\n