{"id":1479,"date":"2023-12-14T12:03:08","date_gmt":"2023-12-14T11:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fischenich.cdu-huerth.de\/?p=1479"},"modified":"2025-05-12T09:46:48","modified_gmt":"2025-05-12T07:46:48","slug":"gemeinsame-haltestelle-von-s-bahn-und-linie-18-in-fischenich-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fischenich.cdu-huerth.de\/?p=1479","title":{"rendered":"Gemeinsame Haltestelle von S-Bahn und Linie 18 in Fischenich geplant"},"content":{"rendered":"\n

Deutsche Bahn legt Planungsvarianten f\u00fcr eine k\u00fcnftige F\u00fchrung der Eifelstrecke vor<\/strong><\/p>\n

\u201eAuch wenn noch etliche Jahre vergehen werden, bis der Ausbau der Westspange K\u00f6ln und der Eifelstrecke beginnen wird, begr\u00fc\u00dfen wir es, dass die Bahn die Stadt H\u00fcrth schon jetzt am Entscheidungsprozess der Trassenalternativen H\u00fcrth-Fischenich beteiligt\u201c, wei\u00df R\u00fcdiger Winkler, der planungspolitische Sprecher der CDU im H\u00fcrther Stadtrat aus den Sitzungen von Haupt- und Planungsausschuss zu berichten.<\/p>\n

Den H\u00fcrther Ratsgremien waren von der Bahn alternativ mehrere Trassenf\u00fchrungen vorgestellt worden, wie die Eifelstrecke ab dem Bahnhof Kalscheuren in Richtung Eifel zuk\u00fcnftig verlaufen soll. In einer ersten Machbarkeitsstudie hatte die Bahn dabei zur Beseitigung der Bahn\u00fcberg\u00e4nge Bonnstra\u00dfe und Schmittenstra\u00dfe eine Tieferlegung der Bonnstra\u00dfe und ein quer durch Fischenich verlaufendes Br\u00fcckenbauwerk untersucht. Wegen der damit verbundenen erheblichen baulichen Ma\u00dfnahmen und der enormen Auswirkungen auf die Einwohner von Fischenich, die diese Zerschneidung der Ortslage bedeutet h\u00e4tte, hat die Bahn aber erg\u00e4nzend eine Verlegung der Bahnstrecke um Fischenich herum untersucht. Ab dem Bahnhof Kalscheuren w\u00fcrde dann zun\u00e4chst der Bahnstecke Richtung Bonn gefolgt und die Trasse erst s\u00fcdlich von Fischenich in H\u00f6he des derzeitigen Bahn\u00fcbergangs an der Abzweigung der Weilerstra\u00dfe wieder an die Eifelstrecke angebunden. An dieser Stelle w\u00e4re dabei die Stadtbahnlinie durch ein Br\u00fcckenbauwerk zu \u00fcberqueren. Die Planung sieht deshalb dort eine gemeinsame Haltestelle von S- und Stadtbahn vor, die durch einen Park & Ride Platz mit Mobilstation erg\u00e4nzt werden k\u00f6nnte. <\/p>\n

\u201eWir haben nach Pr\u00fcfung der Alternativen unsere Zustimmung zur weiteren Verfolgung der Trassierungsalternative mit der Bahnverlegung um Fischenich herum f\u00fcr den geplanten S-Bahn-Ausbau in diesem Abschnitt gegeben, wobei wir der auch von der Bahn priorisierte Variante 3 mit dem gr\u00f6\u00dften Abstand zur Fischenicher Bebauung den Vorzug geben. F\u00fcr Fischenich bedeutet diese Bahnverlegung nicht nur eine zus\u00e4tzliche Anbindung an S- und Stadtbahn, sondern auch den R\u00fcckbau der zurzeit Fischenich durchquerenden Eifelstrecke mit der Beseitigung des Bahn\u00fcbergans Bonnstra\u00dfe\/Marktweg. Auch wenn ein solcher Ausbau wahrscheinlich erst in den 2030\u2019er Jahren erfolgen wird, sind dass langfristig gute Aussichten f\u00fcr Fischenich\u201c, beurteilt Winkler die Planungen der Bahn.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n